Bạn có thể đã nghe đến thuật ngữ ” thông gió container ” khi vận chuyển hàng hóa ướp lạnh, nhưng có thể bạn chưa biết ý nghĩa của nó. Do đó, Best Việt Nam sẽ giải quyết các thắc mắc về ý tưởng thông gió trong container, lượng được coi là tiêu chuẩn, thông tin cần thiết để đóng gói trong kho lạnh và các khuyến nghị để chọn đơn vị vận chuyển container lạnh. An toàn và giá cả phải chăng nhất hiện nay. Bạn quan tâm nên tìm đọc bài chia sẻ sau để có thêm kinh nghiệm nhé.
Mục Lục
Thế nào là độ thông gió trong container? Bao nhiêu là chuẩn?
Lượng không khí trong lành lưu thông trong container được gọi là thông gió ( Vent).Bằng cách hỗ trợ lưu thông không khí , nó có nghĩa là duy trì nhiệt độ không đổi trong toàn bộ thùng chứa.Loại bỏ các loại khí nguy hiểm phát ra từ chính sản phẩm , kiểm soát độ ẩm của container , ngăn hiện tượng ngưng tụ trên cành container và nhỏ giọt trên hàng hóa ( hiện tượng đọng nước gọi là đổ mồ hôi) . trong container, hôi ).
* Ví dụ: Khi đóng hàng quả vào container như chuối, xoài, thanh long. Các quả chín trước sẽ phát ra khí khí Acetylen (C2H2) làm chín đồng loạt tất các các quả còn lại. Hoặc vận chuyển các loại củ như khoai lang, khoai tây, khoai môn. Các củ này có khả năng phát nhiệt rất mạnh làm container nóng lên, nếu không giải quyết kịp thời nhẹ thì làm củ mọc mầm nằng thì đổ mồ hôi vỏ container dẫn tới ung, thối hàng.
Với tổng kim ngạch hơn 600 triệu USD năm 2015 , trái cây tươi là một trong những mặt hàng xuất khẩu nhiều triển vọng của Việt Nam .Điển hình, thanh long , chanh, bưởi và các loại trái cây có múi khác là những mặt hàng xuất khẩu chủ lực sang thị trường Mỹ và châu Âu .Các nhà xuất khẩu phải liên tục nâng cao chất lượng chủng loại cây trồng và phương thức sản xuất để đảm bảo đầu ra ngang giá vì các thị trường khác nhau sẽ có những tiêu chuẩn khác nhau về chất lượng và tỷ lệ dư lượng thuốc bảo vệ thực vật .
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam còn lo lắng làm sao để trái cây tươi trong container cần bảo quản lạnh mà vẫn đảm bảo tính năng, chất lượng, hương vị cho người tiêu dùng.Khi chở trái cây xuất khẩu , vấn đề nhiệt độ và thông gió đặc biệt quan trọng.Nhiệt độ bảo quản và mức độ thông gió được kiểm soát độc lập tùy thuộc vào loại trái cây , ví dụ:
- Thanh long: +3 C / Vent: 20 CBM/H;
- Bưởi: +10 C / Vent: 20 CBM/H;
- Xoài: +8 C / Vent: 25 CBM/H;
- Chanh không hạt: +5 C / Vent: 20 CBM/H.
Độ thông gió trong container và những điều cần biết
Cấu tạo bộ phận thông gió trong container:
Vách đứng hoặc vách trước của container được xây dựng với các lỗ thông gió .Lượng không khí di chuyển trong một thùng chứa được gọi là thông gió và được đo bằng centimet khối trên giờ (CBM/H hoặc M3/H).
Chức năng thông gió trong container:
- Giúp hàng hóa bên trong trao đổi không khí được dễ dàng, tránh ôi thiu hư hỏng trong quá trình chuyên chở;
- Đảm bảo vòng đời tối đa cho các loại rau củ so với bảo quản trong điều kiện phòng;
- Giữ được màu của trái cây, tránh cho trái cây bị đổi màu, xuống màu;
- Giữ được độ tươi, tính chất đặc trưng cho từng loại trái cây.
Biết đươc vai trò của độ thông gió trong container trong xuất khẩu trái cây không những giúp Nhà xuất khẩu đưa được sản phẩm tốt đến người tiêu dùng mà qua đó nhờ vào cách tính toán độ thông gió, nhiệt độ phù hợp cho từng cảng đích, góp phần đưa trái cây Việt Nam đi khắp thị trường thế giới.
Thông tin cần biết về container lạnh:
Container lạnh (refrigerated container or reefer) ký hiệu là RF là một dạng phổ biến của container nhiệt (Thermal container), thường được sử dụng trong trường hợp vận chuyển các mặt hàng đông lạnh như thuốc y tế. rau, quả, thịt, cá và thậm chí là vận chuyển động vật sống ở tình trạng ngủ đông nhờ phương pháp làm lạnh gián tiếp bằng quạt lạnh với dải nhiệt độ rộng từ +30 độ C đến -30 độ C.
Container lạnh có nhiều loại với nhiều kích thước khác nhau từ 10 feet, 20 feet, 40 feet, cho đến 45 feet để phù hợp với lượng hàng hóa của khách hàng. Container lạnh được cấu tạo với bộ khung thép inox vững chắc, vách, nóc, sàn được cấu tạo 3 lớp. Lớp ngoài cùng bằng nhôm hoặc thép không rỉ màu trắng để có khả năng bức xạ tốt ánh sáng mặt trời, tránh hấp thụ nhiệt; ở giữa là lớp PU cách nhiệt dày 60mm có tỉ số nén cao; trong cùng là lớp inox có dập sóng tăng cứng, vật liệu inox đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm cho hàng hóa.
Hệ thống làm lạnh được gắn vào phía sau âm vào trong container để đảm bảo an toàn cho hệ thông làm lạnh trong quá trình vận chuyển và xếp dỡ container lên tàu. Hệ thống vận hành lạnh là khối khép kín, điều khiển tự động bằng board điều khiển giúp khách hàng có thể dễ dàng thao tác thay đổi nhiệt độ theo mong muốn. Máy lạnh được sử dụng trong container lạnh thường có công suất 7.5HP.
Những điều cần lưu ý khi đóng hàng tại kho lạnh
Để đảm bảo hàng giao tới người nhập khẩu với chất lượng hàng tốt nhất cần lưu ý khi đóng hàng vào container:
Tiêu chuẩn kho lạnh: Điều quan trọng nhất của một kho lạnh đủ tiêu chuẩn là hệ thống nhiệt độ của kho và các cửa kho. Cửa kho lạnh có một đặc điểm hết sức là quan trọng đó là kích thước cửa kho sẽ vừa đúng bằng kích thước của container hoặc kích thước các loại xe tải lạnh khác. Đảm bảo container và hàng hóa luôn giữ được mức độ nhiệt như yêu cầu;
Hệ thống điện 3 pha: Hệ thống điện 3 pha là hệ thống gồm 3 dây nóng và 1 dây lạnh đạt mức 380v. Điện sử dụng trong sinh hoạt gia đình là 220v (không đủ để cắm cho container). Nếu kho không có điện 3 pha thì buộc phải phát máy chạy lạnh trên đầu kéo, việc này phát sinh thêm chi phí chạy lạnh;
Khi đóng hàng tại kho: Đối với những mặt hàng được đóng trên các pallet thì phải dùng xe nâng tay để đưa hàng vào phía trong container vì sàn container yếu hơn sàn container thường, việc đưa xe nâng vào trong container để thao tác có thể làm hư sàn container:
- Trong quá trình đòng hàng cần theo dõi tình hoạt đồng của container ít nhất 3h/lần đảm bảo container hoạt động bình thường, luôn duy trì mức nhiệt như yêu cầu;
- Không được xếp hàng quá lên đến noc container: Trong container lạnh có điểm đánh dấu không được xếp hàng vượt qua điểm đánh dấu để đảm bảo cho việc lưu thông khí từ cuối đến đầu container, đảm bảo một mức nhiệt độ cho toàn container;
- Không nhất thiết đóng hàng cần có các lớp cách giữa các khối hàng và vỏ container vì container có các rảnh chạy song song thành container, sàn đảm bảo không khí luân chuyển đến mọi ngóc ngách trong container.
Sử dụng phương tiện chuyên dụng để vận chuyển:
Hiện nay, một số Nhà vận tải không có trung thực trong vận chuyển đặc biệt là vận chuyển container lạnh hàng nhập đối với các tuyến đường ngắn như Cát Lái về chợ đầu mối thì không có sử dụng xe đầu kéo chuyên dụng hoặc sử dụng mà không có chạy máy phát điện điều này có thể dẫn tới nguy cơ hàng đi hư.
Ghi chép nhiệt độ:
Trong hệ thống làm lạnh của container thì có một máy theo dõi về quá trình hoạt động của container cũng như là mức độ nhiệt trong container. Việc này giúp nhà vận chuyển có thể theo dõi được container trong quá trình vận chuyển. Bên cạnh đó, cũng là căn cứ để phân định trách nhiệm khi xẩy ra hư hỏng hàng nếu có.
